Más de las dos terceras partes de los europeos viven en áreas urbanas. La mayoría se desenvuelve en el mismo espacio y comparte las mismas infraestructuras de transporte a diario. Autobuses y metros atestados, carreteras congestionadas, el ruido y la contaminación se han convertido en problemas normales de la vida cotidiana. Como consecuencia, las ciudades se enfrentan a cada vez más problemas de movilidad urbana y a un incremento significativo de las emisiones de CO2.
De hecho, en la mayoría de países y en el conjunto de la Unión Europea (UE), el sector del transporte es el mayor responsable de la concentración de gases de efecto invernadero. Según la European Enviroment Agency, causa el 21% de las emisiones y alcanza el 25% en países como España.
Además, según el Observatorio de Movilidad Metropolitana, en España, cada persona realiza al año una media de 127 viajes en transporte público y casi el 60% de los usuarios utiliza algún medio ferroviario para sus desplazamientos. Por ello, la movilidad interurbana es uno de los pilares en los que se debe innovar en las ciudades de todo el mundo. Unos sistemas de transporte público eficientes son imprescindibles para vencer los atascos, que generan pérdidas de 100.000 millones de euros al año en la Unión Europea, frenar la contaminación atmosférica, optimizar las plazas de aparcamiento, etc.
La movilidad en todas sus vertientes tiene un papel protagonista en la mayor feria de transporte del mundo, InnoTrans, que se celebra en Berlín del 23 al 26 de septiembre. Esta feria de carácter bienal es considerada como el referente mundial de la industria ferroviaria. En su anterior edición, contó con la participación de más de 2.500 expositores y 125.000 visitantes profesionales. Este año, importantes expertos se darán cita para presentar todas las novedades de relevancia en el sector.
Siemens contribuye día a día a desarrollar y mejorar la movilidad, con proyectos dentro y fuera de España que tendrán su espacio en la feria como el proyecto de Marmaray en Estambul, el tramo de línea ferroviaria que discurre por el túnel que conecta oriente con occidente a través del estrecho del Bósforo el metro sin conductor de Singapur en la Downtown Line, dos proyectos en los que Siemens España ha instalado sus sistemas de señalización y control ferroviarios.
No sólo existen proyectos pioneros fuera de nuestras fronteras. En España, ciudades como Madrid o Barcelona ya han apostado por medidas que hacen de su red de transporte un ejemplo de movilidad sostenible:
- · Metro de Madrid ha puesto en marcha el proyecto piloto de I+D ‘Train2Car’, que permite la carga de un vehículo eléctrico con la energía procedente del frenado de los trenes que circulan por la red suburbana. Train2Car ha sido desarrollado por Metro de Madrid en consorcio con ICAI, SICA y CIEMAT. Siemens ha participado en el proyecto como subcontratista de SICA, a través de su división Smart Grid.
- · La ciudad condal ha modernizado el metro con soluciones que le han permitido automatizar la línea 9 para que funcione sin conductor y mejorar la señalización de las líneas 2 y 5, lo que se ha traducido en un 16% menos de consumo energético.
Megatendencias como la digitalización, la automatización y la electrificación determinan los acontecimientos de nuestro tiempo. Bajo el lema “Movilidad eficiente e integrada”, Siemens mostrará en InnoTrans un amplio porfolio de soluciones sostenibles e innovadoras para afrontar los retos actuales a través de su material rodante eficiente, la tecnología más avanzada de señalización y control ferroviarios y las soluciones inteligentes para la electrificación, entre otras novedades.
http://www.ciudadesdelfuturo.es/cuentan-las-ciudades-con-medios-de-transporte-urbanos-eficientes.php
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